Corredor Mediterrani: l’habitual -i impune- presa de pél governamental

La liquidació de les inversions regionalitzades de l’Estat corresponents a l’exercici del 2011 confirma, efectivament, com d’incertes són les afirmacions que arriben des del Govern espanyol. A Catalunya, segons les xifres de la Intervenció General de l’Estat, només es van executar 864 milions d’euros dels 2.433 pressupostats en inversions, és a dir el 35,5%. I la resta d’autonomies que conformen el corredor mediterrani van patir un dèficit molt similar: a València l’execució va ser del 41,3% (593 milions dels 1.437), a Múrcia del 50,1% (246 milions dels 491) i a Andalusia del 57,8% (1.555 milions dels 2.688). La palma, en qualsevol cas, se la va emportar Catalunya, que va ser de lluny qui va tenir el percentatge d’execució més baix de tot l’Estat.

Al pol oposat d’aquests baixos percentatges, les autonomies amb un grau d’execució més elevat pel que fa a les inversions pressupostades durant el 2011 van ser Aragó, amb el 120,2% (523 milions d’euros dels 434 pressupostats); Madrid, amb el 111,6% (1.684 milions dels 1.508); La Rioja, amb el 108,2% (118 milions dels 109), i Navarra, amb el 105% (117 milions dels 111). Algunes d’aquestes són, curiosament, zones per les quals discorreria l’anomenat corredor central. La comparació posa en relleu, a més, una altra circumstància gens fútil: els pressupostos generals de l’Estat del 2011 preveien una inversió a Catalunya que superava en gairebé mil milions la de Madrid (2.433 milions en el primer cas i 1.508 en el segon), però a l’hora d’executar-la el Govern espanyol ho va capgirar i va aconseguir que a Madrid s’acabés invertint pràcticament el doble que a Catalunya (1.684 milions en un cas i 864 en l’altre).

Els números, doncs, canten i posen en evidència que, més enllà de les declaracions, el que prioritzen de debò les inversions de l’Estat és el corredor central. Les inversions i algunes actuacions que posen al descobert les preferències dels membres del Govern espanyol. El proper dia 6, per exemple, està previst que se celebri a Barcelona una sessió sobre l’impacte socioeconòmic del corredor mediterrani amb motiu del Saló Internacional de la Logística 2012, organitzada per Ferrmed, el lobby empresarial que defensa la construcció de l’eix viari i ferroviari entre Andalusia, Múrcia, València i Catalunya fins a França. Doncs aquest mateix dia els governs d’Aragó, Madrid, Castella-la Manxa i Extremadura han contraprogramat la sessió amb un acte institucional a Badajoz en defensa del corredor central –conegut com a Eix 16–, al qual hi assistirà la ministra de Foment, Ana Pastor.

A les paraules, i més en política, se’ls poden donar moltes interpretacions, però al final els fets són tossuts i incontestables.

3-VI-12, J. Gisbert, lavanguardia